Снегоскутеры Irbis Dingo T110, «Пегас», «Турист»

Сейчас уже трудно себе представить занятие активными видами отдыха в зимнее время без специальных транспортных средств – снегоходов. Особенно они востребованы любителями зимней рыбалки и охоты. Это надёжное транспортное средство, которое может преодолеть любые зимние преграды и подарить своему владельцу незабываемое чувство «полёта» по снежному ковру. Не говоря уже о том, что в северных районах нашей огромной страны снегоходы зачастую становятся единственным способом преодолеть расстояние. Сейчас благодаря новым технологиям, применённым при проектировании и создании снегоходов, эти машины обладают уникальными возможностями применения. Всё, что было невозможно представить 20-30 лет назад, стало реальностью. Снегоходы могут перемещаться по крутым горным склонам, развивать поистине гигантскую скорость и соревноваться с гоночными автомобилями, перемещаться по глубокому рыхлому снегу. Бесспорно, широкое распространение этого класса машин резко расширило возможности любителей посидеть у лунки на дальних водоёмах или забраться с ружьишком в трудно проходимые лесные дебри. Но у этих прекрасных транспортных средств есть два недостатка. Первый – это относительно высокая цена, второй – габариты и вес, которые диктуют наличие средств доставки: прицеп или мощный джип с кузовом. Компания «Ангар8» провела сравнительные испытания трёх моделей снегоходов, которые лишены этих недостатков. Это – Irbis Dingo T110, «Пегас», «Турист». Также был испытан снежный буксировщик («мотособака») «Бурлак». Все эти модели разработаны в наших отечественных КБ и собираются на российских заводах (кроме снегохода IRBIS Dingo T110, который изготавливается на китайском заводе по российским чертежам). Первое, что подкупает в этих моделях – это их стоимость, которая не превышает и 80 000 рублей и габариты – в разобранном состоянии они легко помещаются в «легковушку», а сборка их занимает не более 5 минут без дополнительных инструментов. Исходя из массы машин и мощности двигателей, их можно отнести к классу миниснегоходов. Но пускай вас не пугает это «мини» – эти машинки достойно справляются с транспортировкой двух седоков вместе с их амуницией. Средняя мощность двигателей в пределах 6 л.с. Вес – 108 кг у Irbis и 75 кг у «Пегаса» и «Туриста». Каждую из вышеназванных моделей характеризуют свои особенности, которые позволят вам выбрать конкретную модель в соответствии с вашими пожеланиями. Так, например, самый дорогой снегоход Irbis Dingo T110 – самый быстрый, имеет электростартер (но отсутствует кикстартер), реверс. «Пегас» же показал себя в испытаниях наиболее устойчивым на ходу с хорошей проходимостью за счёт более широких лыж. «Турист» обладает тяговитым мотором, позволяющим ему легко перевозить двух человек. Эксперты компании «Ангар8» считают, что все три испытанных снегохода отлично подходят для зимней рыбалки или как снегоход для подростка. Отдельный бонус – данная техника не требует регистрации в органах ГТН и наличия водительского удостоверения. Буксировщик «Бурлак» показал на испытаниях отличное соотношение проходимости, скорости и тяги – он везёт на себе трёх-четырёх человек, и хотя тяжело трогается с места, дальше идёт ровно. В заключении можно сказать, что данные машины отлично подошли бы любителям зимней рыбалки или активного зимнего отдыха с не очень большими финансовыми возможностями и обычными легковыми автомобилями.

Полная новость: Рыбалка онлайн! Ловля рыбы, отчёты о рыбалке, зимняя рыбалка