Смесь. Выпуск 37: О катушках Daiwa, Shimano и претензиях наших читателей

Некоторые «товарищи» упрекали нас за предвзятое отношение к «Дайве» эпохи «Globeride». Действительно, на сайте неоднократно появлялись материалы, посвящённые новому курсу и связанным с ним изменениям в дизайне и качестве продукции, выпускаемой под маркой «Дайва». Наше отношение к «Дайве» и впрямь предвзятое: мы её любим и хотим видеть в ней лидера среди производителей рыболовных снастей. Но замалчивать какие бы то ни было факты мы считаем неправильным, особенно когда эти факты обсуждаются в интернете рыболовами многих стран и континентов. А факты настораживают. С момента объявления о новом курсе ни об одной новой серии безынерционных катушек «Дайвы» нельзя однозначно сказать, что она стала лучше предшествующей. Изменения теперь направлены в первую очередь на привлечение внимания покупателя (броский, подчас эпатажный дизайн, а также дорогие, но практически бесполезные «штучки») и снижение себестоимости продукции. Возьмём серию 2010’Certate, по которой у рыболовов уже накопился достаточный опыт использования катушек на водоёмах, а у мастерских – обслуживания и ремонта. Оригинальная Certate образца 2004 года (и её производные) является выдающейся конструкцией с отличной репутацией, причём репутацией заслуженной. Её недостатки – отверстия в корпусе, через которые в условиях, типичных для отечественной рыбалки, внутрь попадала грязь, и низкое качество узла ролика лесоукладывателя – были хорошо известны и при желании могли быть легко устранены. Какие изменения мы видим в Certate образца 2010 года? Главная передача стала лучше. Мощная пара с крупнозубым дюралевым колесом, имеющим прочнейшее, практически неснашиваемое золотистое покрытие, выполнена очень аккуратно, работает бесшумно, во многом обеспечивая бархатистый ход катушки. Такая пара, несомненно, является большим плюсом и шагом вперёд. Что же касается ротора, то он разочаровывает. Оставим в стороне внешний вид – на вкус и цвет товарищей нет. Но по техническим параметрам новый углепластиковый Air Rotor уступает старому металлическому. Прежний ротор представлял собой узкий тонкостенный стаканчик из лёгкого сплава с максимально прижатыми к нему выступающими частями. Можно сказать, что из этого типа ротора «Дайва» выжала всё, что было можно, и он был близок к идеалу. Легчайший, малоинерционный, обтекаемый, с надёжными механизмами. Новый углепластиковый (так называемый «зайоновый») ротор –Air Rotor – не столь компактен, имеет большую инерцию и, соответственно, меньшую чувствительность. Не следует забывать, что момент инерции определяется массой и квадратом расстояния (чем ближе точки к оси вращения, тем менее важна их масса). Единственный смысл введения нового «зайонового» ротора в том, что производство его обходится намного дешевле, чем производство старого металлического. Но с технической (и с практической) точки зрения это шаг назад.

Полная новость: Daily-Fishing.ru - Калейдоскоп