Смесь. Выпуск 25: О работе катушек и о шимановском сайте

Иногда говорят, что безынерционная катушка – простейший инструмент, не стоящий того, чтобы много о нём рассуждать, а тем более спорить. С одной стороны, устройство катушки, действительно, не так уж сложно. С другой – простота конструкции какого-либо изделия отнюдь не означает, что с ним «всё так просто». Возьмём в качестве примера нож. Клинок – всего одна деталь, казалось бы, чего уж проще. А сколько тут разных нюансов, сколько специальной литературы, выставок, обсуждений, споров, эмоций! Если в ноже «мистика» связана в основном с клинком, то в катушке, кроме главной пары, из-за которой обычно ломают копья, есть ещё много узлов, поведение которых бывает трудно объяснить. Но посмотрим на катушку как на единое целое. Среди множества экземпляров одной и той же модели не найти двух одинаковых. Представим себе, что человек покупает себе дорогую, высокого класса безынерционную катушку в крупном магазине, где имеется несколько экземпляров, а не один только витринный. Если продавец даст возможность покрутить их, то внимательный покупатель заметит, что все катушки крутятся по-разному. Весьма вероятно также, что ни одна из них не будет работать столь безупречно, как та, которую он смотрел на днях у своего приятеля и которая, собственно говоря, и побудила его отправиться в магазин. Почему так происходит? Современное производство не предполагает тщательной индивидуальной подгонки всех деталей. Да и подгонка не гарантирует единообразия в работе. Некоторые катушки получаются удачнее других, а отдельные экземпляры – просто идеальными, на радость их обладателям (если они способны оценить, как им повезло) и на зависть всем остальным. Это тот случай, когда говоришь себе: «Эх, вот это агрегат так агрегат у Серёги, я бы за него два таких же новых отдал». Удачно собранная, обкатанная и притёртая катушка, работающая как часы, долго будет радовать своего владельца, при условии аккуратного с нею обращения. Опытный мастер никогда не станет без необходимости разбирать её, он лишь добавит, куда следует, смазки, позавидует владельцу и вернёт ему это чудо. Мастер знает, что в идеально работающий механизм (как и в организм) лучше не вмешиваться, за ним надо лишь следить. Особенно это касается дорогих, высококачественных моделей. Зачем такую разбирать? Менять смазку? Но опыт показывает, что именно в дорогих катушках смазка даже после пары лет довольно интенсивной эксплуатации остаётся девственно чистой: высокое качество обработки и покрытия трущихся деталей, а также особенности конструкции сводят износ к минимуму. Другое дело, когда внутрь попал песок, там уж без разборки не обойтись.

Полная новость: Daily-Fishing.ru – Статьи